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在探討空壓機(jī)的CLASS 0無油認(rèn)證時(shí),我們首先需要了解這一認(rèn)證背后的標(biāo)準(zhǔn)和測試方法。CLASS 0無油認(rèn)證是空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn),它代表了空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中不會(huì)產(chǎn)生任何油污染,確保壓縮空氣的純凈度達(dá)到更別。
CLASS 0無油認(rèn)證是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)所確定的,具體依據(jù)是ISO 8573-1《壓縮空氣 部分:污染物和純度等級》標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將壓縮空氣中的含油量劃分為五個(gè)等級,其中CLASS 0是更別,表示空氣中不含任何油污染,包括潤滑油和壓縮機(jī)本身的油。
要獲得CLASS 0無油認(rèn)證,空氣壓縮機(jī)必須通過ISO 8573-1標(biāo)準(zhǔn)下的嚴(yán)格測試。這些測試涵蓋了壓縮空氣中所有形態(tài)的油污染,包括霧態(tài)油、液態(tài)油和氣態(tài)油。具體來說,測試分為以下兩部分:
ISO 8573第五部分:規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。這部分測試旨在檢測壓縮空氣中以氣態(tài)形式存在的油分。
ISO 8573第二部分:規(guī)定了霧態(tài)油和液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn),并允許通過部分流量(B2)或全流量(B1)兩種方法進(jìn)行測試。
雖然部分流量(B2)測試法和全流量(B1)測試法都符合ISO 8573標(biāo)準(zhǔn)的要求,但它們在檢測范圍和嚴(yán)格程度上存在顯著差異:
部分流量(B2)測試法:僅檢測中心氣流,因此只能識別霧態(tài)油,而無法檢測到沿管壁流動(dòng)的液態(tài)油。這種方法相對簡便,但可能遺漏部分油污染。
全流量(B1)測試法:檢測全部氣流,能夠同時(shí)檢測到霧態(tài)油和液態(tài)油。這種方法更為嚴(yán)格,能夠確保壓縮空氣的全面純凈。
作為行業(yè),薩西選擇了更為嚴(yán)格的全流量(B1)測試法,并通過了的TüV(Technischer überwachungsverein)測試機(jī)構(gòu)在廣泛溫度和壓力范圍內(nèi)的全面檢測。結(jié)果顯示,在輸出的氣流中未發(fā)現(xiàn)任何油的痕跡。因此,薩西不僅成功獲得了CLASS 0無油認(rèn)證,還超越了ISO 8573-1 CLASS 0標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求。
CLASS 0無油認(rèn)證是空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域的一項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,它要求空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中不產(chǎn)生任何油污染。通過嚴(yán)格的測試和檢測,確保壓縮空氣的純凈度達(dá)到更別。薩西作為行業(yè)領(lǐng)軍者,在這一領(lǐng)域樹立了標(biāo)桿。
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